Právě se nalézáte na stánce, kde zveřejňuji svoje poznatky nepoznatky z mého stále končícího nekončícího boje s LPG. Možná zde někdo nalezne zajímavé informace, ale mějte na nepaměti, že nic z toho, co zde je i není, může a nemůsí být pravda nepravda.
Tato stránka a navazující stránky asi moc updatované v budoucnu nebudou, protože mi přijde jako ztráta času pořád je udržovat aktualizované. Pokud znát v čem právě bádám, je lepší sledovat "Deník Malého Japonce", kam sice japonec píše všechno možné, ale když udělá nějaký ten nový produkt, zcela jistě se s ním pochlubí právě tam.
Interně se tomu u mě ve vývojovém středisku taky přezdívá TankMeter, nechápu jak jsem k tomu názvu došel, protože s tankem to nemá vůbec nic společného i když vlastně i v tanku be se to dalo použít.
Otestování prototypu ukázalo silné a slabé stránky tohoto zařízení. V současné době se připravuji na to, že přijdou vzorky hallů a budu pokračovat ve vývoji zcela přepracované verze PrTy2
Tento projekt si klade za cíl postavit kompletní řídící jednotku do auta. Lidi tomu říkají ECU, přestože nikdo vlastně neví co to znamená, včetně mě, ale ty písmena se mi líbí, tak proč ne. Zpočátku to mělo jen řídit servo, které opravuje podtlakové dávkování, ale jak jde čas přicházím na to, že na to stačí kde jaká JAKOecu a bude lepší, když to pořádně rozjedu a udělám včechno včechínko, prostě celé řízení spalování.
Projekt je zatím suspendován, není čas (a čas jsou peníze a těch není nikdy dost) ...
Tady zhromaždují různé nesmyslné informace, páte přes deváté a někdy i sedmé přes čtvrté, na co jsem ještě zapoměl? Zkuste se v tom vyznat sami, jak sem našel, tak sem to sem naplácl.
Veškeré informace na těchto stránkách jsou autorským dílem z pohledu autorského zákona a je nutno k nim i tímto způsobem přistupovat. Pokud chcete některé obrázky nebo části textu dále jakýmkoli způsobem rozšiřovat nebo publikovat, je nutné mít výslovné svolení autora.
