Mám hotové stěny, teď je potřeba je položit na plochu a vzniklé DXF poslat do výroby.
A nyní krátké zprávy z regionu
Objednal jsem pneumatiky a interní nafukovací beadlocky. Stálo to my-land, ale je to potřeba, abychom měli nějaký jízdní komfort. Více v nějakém přímém přenosu na tomto kanálu:
Zase zkouším kreslit
Výparník je už týden hotový a já nepokračuji, protože řeším STK aut. Ale příští týden mám poslední celý volný, takže bych chtěl zadat do výroby druhou bednu.
Výparníky
Ventilátory
Rozhodl jsem se, že změním názor na použitou vrtuli v předním ventilátoru. Proč už nechci radiální ventilátor s dopředu nařivenými lopatkami? Jednoduše proto, že tento typ ventilátoru
Jedno kolo OK, potřebujem další
Nadpisem by se dal shrnout závěr z nákupu jedné pneumatiky CF3000 v rozměru 315/75R16. Prostě to vypadá, že se tam vejde a je tedy na místě koupit další 4 kusy.
Máme kolo – jedno
Topení se odkládá
Mám v hlavě zpracované dvě koncepce. Jedna je založena na výparníku z Nissanu. Na ní se mi líbí to, že výparník je neobyčejně tlustý, skoro 9cm. Ale tím to končí. Trčí z něho trubky, které asi bude nutné převařit, tedy jestli to vůbec půjde. A druhé pozitivum této koncepce je to, že vstupní trubka je na kraji auta.
Druhá koncepce, kterou vidíte níže je založena na výparníku z volvo XC70.
Zelená je dobrá
Topná bedna
Začínám kreslit bednu na druhou stranu auta a mám pocit, že to bude složitější než ta právě dokončená. Místa je tam ještě méně a komponenty jsou členitější. Ještě nemám nakreslený ventilátor, ale už teď vidím, že do původního rozměru se to nevejde a musíme exapandovat k zadnímu kolu. To je ta černá bedna vlevo.
